The Dummies Guide Till Airbus

Airbus och Boeing är världens största kommersiella flygplanstillverkare. Boeings historia går tillbaka till början av 20th century i de tidiga dagarna av luftfart. Men Airbus är betydligt yngre, vilket gör sin stigning desto mer imponerande.

Historien

Vid ett möte i juli 1967 kom ministrar från Frankrike, Tyskland och Storbritannien överens om att "vidta lämpliga åtgärder för gemensam utveckling och produktion av en Airbus". Flyttet gjordes efter att de tre länderna insett att utan ett gemensamt utvecklings- och produktionsprogram för flygplan , Europa skulle lämnas efterföljande i kölvattnet av amerikanerna, som dominerade industrin.

I maj 29, 1969, på Paris Air Show satte Frankrikes transportministern Jean Chamant med den tyske ekonomiministeren Karl Schiller i mock-up av en stuga på ett nytt flygplan och undertecknade ett avtal som officiellt lanserade A300, världens första tvilling -engine widebody passagerarjet och den formella starten på Airbus-programmet.

Airbus formella skapelse hände i december 18, 1970, när Airbus Industrie officiellt skapades med partners Frankrikes Aerospatiale och Tysklands Deutsche Airbus, som ursprungligen var baserade i Paris och sedan flyttade till Toulouse.

Den första flygningen av A300 ägde rum i Toulouse i oktober 28, 1972. Företaget övertalade tidigare Apollo astronaut Frank Borman, VD för Eastern Airlines att ta fyra A300s "på leasing" i sex månader och sedan bestämma om man ska köpa.

Efter sexmånadersperioden beställde Borman 23 A300B4s med nio alternativ i mars 1978, det första kontraktet Airbus som tecknades med en amerikansk kund. Detta följde med fler order, och i slutet av årtiondet sade Airbus att den hade levererat 81 A300s till 14-flygbolag, som betjänar 100 olika städer i 43-länder.

Företaget såg in på att bygga en enkelgångs twin jet för att konkurrera med den framgångsrika Boeing 737. I juni 1981 på Paris Air Show gav Air France ett enormt boost med A320-programmet med en order av 25, tillsammans med 25-alternativ, trots att jeten inte officiellt lanserades till mars 1984.

På A320 lanseringsdag meddelade Airbus mer än 80 fasta order från fem lanseringskunder - British Caledonian, Air France, Air Inter, Cyprus Airways och Inex Adria från Jugoslavien. Det lyckades också att vinna en order från sin andra amerikanska kund, Pan Am.

Airbus flyttade sedan för att bygga medellånga till långväga A330 tvilling- och längre serie A340 fyrmotoriga flygplan; båda lanserades i juni 1987. Därefter, i mars 1993, hade Airbus den första flygningen av den längre enkla gången, twin-motor jet A321, en konkurrent till Boeings 757. Tre månader senare lanserade tillverkaren 124-sätet A319, sedan några år senare lanserades 107-sätet A318.

I juni 1994 tillkännagav Airbus planer på att bygga världens största passagerarjet - som kan bära 525-personer i en treklassig konfiguration - dubbeldäckaren Airbus A380. I december 19, 2000 lanserade Airbus officiellt jumbojet, med 50-order och 42-alternativ från sex av världens största operatörer - Air France, Emirates, International Lease Finance Corporation, Qantas, Singapore Airlines och Virgin Atlantic.

A380s första flygning ägde rum i Toulouse i april 27, 2005, för ett flyg som varade i tre timmar och 54 minuter. Flygplanet gick in i kommersiell tjänst på oktober 25, 2007, på Singapore Airlines.

I december 10, 2004, gav Airbus-styrelsen det gröna ljuset att lansera den helt nya A350, utformad för att konkurrera med Boeing 777 och 787. Men det var en utmaning att flyga till marknaden. A350 var ursprungligen utformad för att komplettera Airbus existerande A330-200 och A330-300 jetliners.

Efter en omkonstruktion för att ta itu med kundproblem, lanserade Airbus den nya A350 XWB (extra widebody) på December 1, 2006.

I mars 2007 var Finnair det första flygbolaget som beställde A350 XWB. Ordern följdes av order och åtaganden från flygbolag och leasingföretag i Europa, Mellanöstern, Afrika, Asien och Stillahavsområdet samt Nord- och Sydamerika - tillsammans med lanseringen kund Qatar Airways. Test- och certifieringsprogrammet för A350 XWB sparkade in i full växel i juni 14, 2013. när den första modellen genomförde sin jungfru från Frankrikes Toulouse-Blagnac flygplats.

Bland höjdpunkterna i 2014 var december 22 leverans av den första A350 XWB till Qatar Airways, jungfrur flygningen Airbus 'A320neo (ny motor alternativ) jetliner och lanseringen av A330neo versionen under Londons Farnborough Airshow.

Under 2015 Paris Air Show vann Airbus $ 57 miljarder värde för företag för totalt 421-flygplan - fasta order för 124-flygplan värda $ 16.3-miljarder och åtaganden för 297-flygplan värda $ 40.7-miljarder. Från och med juni 30, 2015, har den franska tillverkaren 816-order för A300 / 310-familjen, 11,804-order för A320-familjen, 2,628-order för A330 / A340 / A350 XWB-familjen och 317-order för A380, för totalt 15 , 619-flygplan.

Historia med tillstånd av Airbus