Världens Mest Försenade Flygplatser

När du tänker på försenade flygplatser, tänker du nog på platser som Atlanta, Dallas och New York JFK, särskilt om de flesta av din resa tenderar att vara inhemsk. Medan vissa av dessa flygplatser faktiskt är försenade benägen (exempelvis DFW-flygplatsen rankades 115 i 2015, med en procentandel på bara 76. 8), de bleka i jämförelse med världens 10 mest senarelagda flygplatser - alla utom en av vilket är intressant i Asien.

För att vara säker på att du inte ens vet var några av dessa städer är, om du inte reser utomlands mycket. Ändå är här världens mest försenade flygplatser, baserad på procentuell andel, enligt 2015-uppgifter som publiceras av FlightStats. com.

• 01 av 11

  Jakarta, Indonesien: 35. 2%

  

  Ian Trower / Getty Images

  Världens mest senast utsatta flygplats, enligt detta skrivande, är Soekarno-Hatta International Airport i Jakarta, Indonesien. Navnet på Garuda Indonesia Airlines, Jakarta Airport, serverar mer än 200 000 flygningar per år och placerar den på de 20 största flygplatser i världen enligt trafik. Det som leder till förseningarna här är emellertid en kombination av otillräcklig infrastruktur för flygledningskontroll och en flygplatsanläggning som är både för liten och för antikviteterad för den nuvarande användningen, även om den traditionella utformningen av flygplatsen ger en charmig fördröjning.

• 02 av 11

  Hangzhou, Kina: 40. 6%

  

  Jakob Halun via Wikimedia Commons // commons. wikimedia. org / wiki / fil: 20090524_Hangzhou_West_Lake_7575. jpg

  Xiaoshan flygplats i Hangzhou, Kina, å andra sidan, fungerar inte som ett nav för ett stort flygbolag, även om flygplatsen har nonstop service till de flesta stora städer i Kina. Faktum är att den här flygplatsen har mindre än hälften av flygningarna Jakarta har, och dess anläggning är nyare och mer adekvat, vilket innebär att det är en kombination av flygkontroll, korta sträckor av landningsbanor och eventuellt smog från närliggande städer som påverkar synligheten.

• 03 av 11

  Nanjing, Kina: 44. 7%

  

  Kanga35 via Wikimedia Commons // commons. wikimedia. org / wiki / fil: 2004_0928_Nanjing_ZhongHuaGate_HorseRamp2. jpg

  Även om Nanjing är relativt okänd för utlänningar idag har den en viktig plats i kinesisk historia, som har tjänat som kejserlig Kinas huvudstad (dess namn betyder "Södra huvudstaden") innan Peking ("Northern Capital") uppnådde sin nuvarande status . Liksom Hangzhou beror Nanjings förseningar huvudsakligen på operativa problem och inte nödvändigtvis flygvolymen, eftersom bara 75 000 flygningar passerade genom 2015, vilket gör det till en av de minst upptagna flygplatserna på listan.

• 04 av 11

  Shanghai (Pudong), Kina: 51. 6%

  

  Shanghai, Kina. Robert Schrader

  Shanghai Pudong Airport, å andra sidan, är ungefär lika upptagen som Jakarta Airport. Inte bara det, det fungerar som den primära navet för China Eastern Airlines och också värd stora operationer från Air China och China Southern Airlines. Pudong-flygplatsens huvudproblem är att den opererar långt över kapaciteten och har varit sedan kort efter att den öppnades 1999 som en avlastare till Hongqiao Airport, en annan flygplats på vår lista.Den goda nyheten är att en ny satellithall - världens största - har godkänts och kommer snart att börja byggas, vilket borde sluta några av Pudong-flygplatsens trafikproblem.

  Fortsätt till 5 av 11 nedan.

• 05 av 11

  Shenzhen, Kina: 54%

  

  Den skrämmaste tingen om Shenzhen flygplatsens trängsel (drygt hälften av sina 143 000 flygningar i 2015 anlände eller avgick i tid) är detsamma som är galet om Shenzhen själv: För ungefär 40 år sedan var det en sömnig fiskeby på Pearl River. Idag är det praktiskt smält med andra stora städer i Kinas Pearl River Delta (PRD) -region, och ligger strax över vattnet från Hong Kong. Ändå är dess flygplats fortfarande en av världens mest försenade, trots att inget globalt flygbolag driver ett nav här, till skillnad från Guangzhou eller Hong Kong, där femstjärniga betygsatta Cathay Pacific Airlines är baserade.

• 06 av 11

  Tianjin, Kina: 54. 3%

  

  Guah_603424 via Pixabay // pixabay. com / p-2342133 /? no_redirect

  Liksom Shenzhen är Tianjins främsta särdrag att den ligger nära en annan behemoth-stad, i detta fall Peking. Självklart, även om Tianjin Airport tekniskt tjänar som ett "nav" för Tianjin Airlines, saknar det också en stor förklaring till dess förseningar, i synnerhet med tanke på att den endast betjänade 55 000 flygningar i fjol.

  Även om Beijing Capital Airport är en av världens minsta punktliga flygplatser, åtminstone anekdotiskt, kanske du vill ta ett höghastighetståg där och använda det som din utgångspunkt eller avgång i Kina, åtminstone om du värdesätter din tid. Faktum är att om du reser hemifrån i Kina, kan höghastighetståg vara ett bättre alternativ i allmänhet.

• 07 av 11

  Shanghai (Hongqiao), Kina: 54. 3%

  

  Shanghai, Kina. Robert Schrader

  Som jag nämnde tidigare byggdes Shanghai Pudong Airport som en reliever till trångt, äldre Hongqiao. Speciellt var tanken att Pudong skulle ta över det mesta av den internationella flygningen, medan Hongqiao skulle förbli en mestadels inhemsk flygplats, inte till skillnad från de två flygplatsfunktionerna i Tokyo (Narita / Haneda), Seoul (Incheon / Gimpo) och Osaka ( kansai / Itami).

  Tyvärr har tillväxten, som hänt i alla tre av dessa städer (om än i mindre utsträckning) överskridit de båda flygplatsernas kapacitet, eftersom Hongqiao inte bara välkomnat fler inrikesflyg, men också ett begränsat antal regionala internationella flygningar . Den goda nyheten är att Hongqiao's prestanda på tiden är något bättre än Pudongs. Den dåliga nyheten är att båda är under 60%, vilket innebär att din flygresa nästan är försenad om du flyger genom Shanghai.

  (Vad menar att när du anser att med många åtgärder är Shanghai den största staden i världen.)

• 08 av 11

  Guangzhou, Kina: 54. 58%

  

  Du kanske inte vet där Guangzhou är eller hur man uttalar det, men din plånbok kommer att känna stinget. Azwari Nughara via Wikimedia Commons

  Liksom Shenzhen utgör den kinesiska staden Guangzhou en del av landets Pearl River Delta megacity, som är hemma för nästan 100 miljoner människor.En annan sak som Guangzhou och Shenzhen har gemensamt är trångt flygplatser: Flyg på Baiyun flygplats, som betjänar Guangzhou, avgår på gång drygt hälften av tiden.

  Guangzhou flygplats är cirka 33% busierare än Shenzhen, på grund av sin status som huvudkärnan för China Southern Airlines, men siffrorna är fortfarande inte bra för resenärer som reser genom, anländer till eller avgår härifrån, oavsett hur du lägger till dem

  Fortsätt till 9 av 11 nedan.

• 09 av 11

  Manchester, Storbritannien: 55. 98%

  

  I synnerhet är Manchesters Ringway International Airport den enda icke-asiatiska flygplatsen på denna lista. Dess införlivande är överraskande av ett antal skäl, till följd av att britterna i allmänhet är kända för att vara i tid, till sina relativt låga trafiknummer (cirka 75 000 flygningar år 2015) jämfört med andra brittiska och europeiska flygplatser. Ändå är Manchester Airport en av de mest försenade utsatta flygplatserna i världen, ett faktum som inte kan göra drottningen stolt.

• 10 av 11

  Fuzhou, Kina: 56. 06%

  

  Offentlig domän

  Fuzhous Changle International Airport är den minst trånga flygplatsen på vår lista över världens mest försenade flygplatser med bara 40 000 flygningar år 2015. Det är också den minst betydelsefulla flygplatsen på denna lista, kanske bara matchande av Nanjing. Fastän Fuzhou är huvudstaden i den befolkade Fujianprovinsen, ligger den långt ifrån en internationellt viktig stad, och både dess trafik och förseningar härstammar huvudsakligen från inhemska kinesiska flyg.

• 11 av 11

  Runners-Up

  

  Rom, Italien. Robert Schrader

  Den här listan över världens mest försenade flygplatser är både oproportionerligt asiatisk och oproportionerligt kinesisk, vilket kan leda till att du blir förvirrad över var din favoritfördröjningsberäknade flygplats ligger. Om du inte bryr dig om att titta på länken som jag inkluderade i introet (eller om du är för fastsatt för tiden, som skulle vara lämpligt, med tanke på den här listan), här är de kommande 10 inlägg som runda ut över 20: 999> 11. Moskva (Vnukovo), Ryssland: 56. 4%

  11 (Tie). Xiamen, Kina: 56. 4%

  13. Zhengzhou, Kina: 56. 8%

  14. Jeju, Sydkorea: 57. 6%

  15. Rom, Italien: 58. 4%

  16. Hong Kong: 58. 8%

  17. Sanya, Kina: 58. 9%

  18. Wuhan, Kina: 59. 4%

  19. Taipei, Taiwan: 59. 5%

  20. Abu Dhabi, Förenade Arabemiraten: 60. 5%

  (Fortsatt vackra kineser, folks.)

  Läs mer